智能低碳，綠色發展，是時代賦予道路運輸業的使命，也是行業發展的主旋律和大勢所趨。

　　5月19日，為期三天的2023道路運輸車輛展圓滿落幕。在此次展會上，安凱客車攜全新高端旅游客運產品N8、氫燃料客車E9亮相，并分別榮獲“旅游客車創新產品”與“公交客車創新產品”獎，閃耀全場。

安凱客車技術中心公路客車研究所所長張金武（右）做客新聞中心接受專訪

　　展會期間，安凱客車技術中心公路客車研究所所長張金武做客新聞中心接受專訪，介紹了安凱客車的產品研發、市場拓展和未來布局，展現了高度的國企擔當和高質量發展初心及實踐。

　　旅游客運復蘇，安凱N8讓用戶“好開好用好賺錢”

　　作為國內高端客車品牌的領先者，安凱客車一直堅持品質至上，與時俱進，深度滿足用戶需求。

　　隨著疫情的放開，國內旅游市場迎來強勢復蘇，張金武表示，特別是“五一黃金周”的旅游人數達到2.74億人次，已恢復到疫情前狀態，而旅游業的復蘇將帶動客車需求增長。安凱客車應時而動，順勢而為，以精品助力行業轉型升級。安凱N8正是突出代表。

安凱N8

　　“安凱N8傳承了德國凱斯鮑爾的安全品質血統，采用了全新的客車潮流設計語言，在安全可靠、高效節能、智能舒適與輕量化等方面進行了精心打造。對用戶而言，安凱N8是一款好開、好用、好賺錢的客車。”張金武表示，此次參展的9米級公路客車安凱N8融合了時尚元素，突破了傳統局限，以全新外觀為用戶帶來非凡體驗。

　　據介紹，安凱N8采用了安凱第四代全承載技術、高強度鋼及輕量化內飾，使整備質量優于同級客車，降低了用戶使用成本。在動力鏈配置方面，其采用了新一代黃金動力鏈技術，搭載玉柴S06 270或濰柴WP7 270強動力發動機，并可根據不同工況采用多種速比配置，在滿足復雜路況行駛需求的同時，使整車油耗達到最佳。

　　“安凱N8在NVH調校上遠優于同行，在每小時80公里的行駛狀態下，車內噪聲在66分貝以下，為乘客帶去舒適體驗。”張金武表示，安凱N8駕駛區采用了轎車化設計理念，全液晶儀表、大屏智能終端、多功能方向盤、MINI排擋操縱與智能化一鍵啟動系統一應俱全，ESC電子穩定控制系統、前碰撞預警及車道偏離預警系統等智能化科技應有盡有，實現安全與舒適兼得。

　　同時，安凱N8的內飾空間劃分更人性化，雙“M”設計理念的應用，實現了外部空間最小化、內部空間最大化，舒適感更佳。而具有按摩功能的駕駛員座椅符合人機工程學，可有效緩解駕駛員的旅途疲勞。此外，包裹感強、舒適性好的新一代乘客座椅，以及搭載的安凱“PM1.0級”第五代內環境康健系統，通過專屬新風換氣和空氣凈化系統，使車內空氣始終保持足夠的新鮮度，將整車舒適性最大化，充分滿足不同客戶對豪華與舒適的要求。

　　助力“雙碳”加速實現，安凱E9“內外兼修”

　　綠色低碳轉型，任重而道遠。《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出了落實“碳達峰、碳中和”目標，強化資源要素節約集約利用等要求。

　　作為綠色環保的積極踐行者，安凱客車始終堅持綠色低碳發展，并積極前瞻布局，在代表“終極環保”的氫能源客車技術方面一直處于行業領先水平。此次安凱展出的10.5米氫燃料客車E9是整個展會唯一一款氫燃料客車，憑借“內外兼修”的綠色環保氣質，受到了高度關注。

安凱E9

　　“安凱E9氫燃料客車續航里程長且加注時間短，有著很強的環境適應性，加氫5-10分鐘可行駛400公里以上，有效滿足了城市公交高強度運營需求。”張金武表示，基于全承載結構平臺打造的安凱E9氫燃料客車在整車輕量化、集成化設計與寬溫域、平臺化設計方面實現了完美匹配，高效率、強動力與低能耗優勢顯著。

　　據介紹，安凱E9氫燃料客車采用了全新低風阻造型流線車身，全面升級的內外飾煥然一新，寬敞的內部駕乘空間立體感十足，整體式輪罩座椅久坐不累，LED氛圍燈光系統讓人心曠神怡。

　　在配置方面，安凱E9氫燃料客車將綠色理念融入產品研發細節中，整車搭載了多項智能輔助駕駛技術，特別是在環境感知、預警、駕駛行為感知與防錯控制等方面表現出色，可對駕駛員行為實時分析，時刻為出行保駕護航，充分滿足各種應用場景使用需求，成為智慧節能、舒適高端交通出行的首選產品，也成為城市公共交通創新、綠色、和諧、協調發展的形象名片。

　　“雖然安凱氫燃料客車已涵蓋了8-12米段產品，但還將會繼續加速氫燃料客車的研發及推廣應用，以更好地滿足整車高可靠、長續航、超低溫環境適應性等要求，助力構建綠色低碳、安全高效的交通運輸體系，助力國家打贏能源轉型戰。”張金武說。

　　未來，安凱客車將繼續踔厲奮發，堅持用戶至上、品質至上，緊隨國家戰略，踐行國企擔當，深耕各細分市場，為用戶提供更綠色、更智能的高效出行方案，為行業創造更多價值。