據中國客車統計信息網最新數據顯示，2026年5月份，中國新能源客車（3.5米以上）出口1658輛，同比增長9.51%，環比亦大幅增長16.03%。同、環比均達10%左右的增幅，反映了新能源客車出口持續穩健向上，這條賽道的選擇毋庸置疑。

　　5月：宇通環比增速最高奪冠，比亞迪海格分列二三，金旅安凱同比大增

　　具體而言，5月份，宇通客車由4月份的第六躍居第一，出口新能源客車509輛，也是行業單月唯一出口新能源客車超過500輛的企業，同比增長94.27%，環比亦大增380.19%，均遠高于行業平均值，且是前十中環比增速最高的企業，市場份額高達30.70%。值得一提的是，宇通客車本月表現相當炸裂，單月新能源客車出口量（509輛）快趕上今年前4個月的累計量（546輛），爆發力驚人。

　　比亞迪以343輛的新能源客車出口量位居第二，市場份額為20.69%。

　　蘇州金龍（海格客車）位居第三，出口新能源客車209輛，同比大增148.81%，環比亦增長2.45%，市場份額為12.61%。

　　前十企業中，同比增長的有5家，其中，奇瑞萬達以1166.67%的同比增幅拔得頭籌。同比增幅翻倍的企業還有金旅客車（264.71%）、安凱客車（185.71%）和蘇州金龍（海格客車）的148.81%。至少有4家企業實現了環比增長，其中，宇通客車以380.19%的環比增幅奪得冠軍，中通客車的環比增幅也高達372.22%，這兩家企業也是前十企業中環比增幅翻倍的企業。

　　實現同、環比“雙增長”的企業僅有2家，分別是宇通客車和蘇州金龍（海格客車），彰顯出了較強的海外新能源客車市場開拓能力。

　　前5月：比亞迪穩居第一，宇通海格躍居二三，安凱同比增幅最高

　　1-5月份，中國新能源客車（3.5米以上）出口7589輛，同比增長28.02%。

　　其中，比亞迪以1919輛的新能源客車出口量穩居行業首位，且是行業唯一累計出口新能源客車突破1900輛的企業，同比增長10.80%，市場份額25.29%，龍頭風范十足。

　　得益于5月份優異的表現，宇通客車由前4月的第五躍居第二，出口新能源客車1055輛，同比增長56.07%，市場份額為13.90%，發展勢頭喜人。

　　蘇州金龍（海格客車）由前4月的第四躍居第三，出口新能源客車829輛，同比增長60.04%，市場份額為10.92%。

　　前十企業中，至少有7家企業實現了同比增長，其中，安凱客車以896.05%的同比增幅拔得頭籌。

　　從行業格局來看，前5月的排名與前4月相比，除了比亞迪穩居第一，奇瑞萬達、金龍客車與開沃汽車（南京金龍）名次未變外，其他排名均有變化，但值得一提的是，前十企業延續一季度以來的入圍情況，仍然沒有變化。比亞迪可謂“一騎絕塵”，優勢明顯；5月份，宇通客車爆發，累計出口量也進入1000輛級，打亂了前五的原有排序。

　　不過，整體來看，中國新能源客車出口的整體體量仍然不大，月均200輛，就能進入行業前二，第九和第十位企業的月均出口量都不足50輛。5月份單月甚至不足30輛，就可以進入行業前十。中國新能源客車出口仍然任重道遠！