2026年8月份，客車市場交出一份超預期答卷：在傳統銷售淡季中成功“逆襲”，銷量實現同比、環比雙增長。

　　中國客車統計信息網最新數據顯示，2026年8月份，其重點關注的27家客車企業共銷售6米以上客車11537輛，同比增長5.09%，環比增長40.88%。

　　業內分析認為，8月份銷量大幅回升，主要受益于下半年各地公交車“以舊換新”項目的加速落地、中秋及“十一”黃金周出行旺季前的提前備貨，特別是今年“請3休13”的“拼假公式”直接帶熱中秋國慶出行市場，以及海外訂單的持續交付。隨著政策紅利與市場需求的雙重釋放，客車行業景氣度有望持續升溫。

　　8月：宇通中通歐輝居前三，中車環比暴增486.89%

　　從8月份單月銷量排行榜來看，行業頭部企業格局相對穩定，中尾部企業競爭激烈。

　　宇通客車以3261輛的銷售業績繼續穩居行業第一，環比增長28.79%，市場份額高達28.27%。而且宇通客車是8月份唯一銷量突破3200輛的企業，其單月銷量甚至超過第二至第四名企業的總和。依托完善的產品矩陣、成熟的智能化技術以及全覆蓋的服務體系，宇通客車在公交、旅游、團體、海外市場多線發力，龍頭地位穩固。

　　中通客車以1331輛的銷量繼續位居第二，同比增長26.52%，環比增長20.23%，市場份額為11.54%。中通客車已連續兩個月保持行業第二，“兩通領跑”的格局愈發穩固。

　　福田歐輝以954輛的銷量由7月份的第五躍升至第三，同比增長6.35%，環比大增93.90%，市場份額為8.27%。近九成的環比增幅使其成為本月排名上升較快的企業之一，顯示出其在城市及城間客車市場的強勁復蘇勢頭。

　　金旅客車的銷量為857輛，保持第四，同比增長34.33%，環比增長54.69%，市場份額為7.43%。

　　金龍客車由7月份的第八躍升至第五，銷售754輛客車，環比增長74.13%，市場份額為6.54%。

　　從增長結構來看，前十強企業中，有七家實現同比增長。其中，申沃客車同比增幅最高，達177.60%（主要受上年同期基數較低影響）；遠程星際（吉利商用車 172.56%）、中車電動（56.67%）、比亞迪（51.83%）、金旅客車（34.33%）等企業同樣增幅居前。

　　環比方面，十強企業中有九家實現正增長，行業整體回暖勢頭顯著。其中，申沃客車環比增幅同樣最高，達2209.09%（主要受上月基數極低影響）；中車電動同樣表現亮眼，環比增長高達486.89%，訂單釋放動能十足；福田歐輝（93.90%）、金龍客車（74.13%）、金旅客車（54.69%）等企業亦實現較大幅度增長。

　　8月份，中通客車、福田歐輝、金旅客車、中車電動、遠程星際（吉利商用車）等六家企業實現同比、環比“雙增長”，為整個客車行業的高質量發展注入了更多信心與動能。

　　前8月：“兩通兩龍”領跑格局穩固，遠程同比領漲

　　2026年1-8月份，行業累計銷售6米以上客車75898輛，同比微降0.28%。

　　宇通客車以21572輛的累計銷量穩居榜首，市場份額高達28.42%，遙遙領先于其他企業，充分展現了其在激烈市場競爭中的綜合實力與領先地位。

　　中通客車以9957輛的累計銷量穩居第二，同比增長25.97%，市場份額為13.12%，展現出良好的增長韌性。

　　蘇州金龍（海格客車）以7379輛的累計銷量保持第三，同比增長11.92%，市場份額為9.72%。

　　金龍客車以5427輛的累計銷量保持第四，市場份額為7.15%。

　　安凱客車以4753輛的累計銷量保持第五，同比增長3.46%，市場份額為6.26%。

　　從前8個月累計銷售數據來看，前十強企業與前7月排名均保持一致，行業格局趨于固化。前十強企業中，有遠程星際（吉利商用車）、中通客車、比亞迪、安凱客車等六家企業實現了同比增長。其中，遠程星際（吉利商用車）增幅最高，達91.20%，顯示出新興力量的成長活力。

　　? 結語：

　　8月份的客車銷量數據，帶來了驚喜，也印證了韌性。

　　對客車行業而言，2026年依然是“分化與聚焦”的一年。新能源公交車滲透率在部分區域趨于飽和，海外市場競爭日趨激烈，政策推力邊際遞減……這些外部變化正在倒逼企業回歸最本質的競爭力：產品的可靠性、技術的領先性、服務的響應速度。

　　市場的起伏不會改變行業的長期走向，但它會加速企業間的分化。那些在行業回暖時能抓住機遇、在調整周期中持續投入、在海外市場和細分領域深耕布局的企業，將在新一輪需求釋放周期中占據更有利的位置。