2026年9月10日，《財(cái)富》（中文版）發(fā)布第十七屆中國最具影響力的商界女性榜單（Most Powerful Women，簡稱“MPW”）。比亞迪執(zhí)行副總裁李柯上榜。

　　2026年的榜單以“效率時(shí)代的決策力”為主題，記錄中國商業(yè)影響力正在發(fā)生的遷移。在全球化進(jìn)入更復(fù)雜階段的當(dāng)下，李柯的入選極具代表性——當(dāng)一家中國企業(yè)真正進(jìn)入全球市場，競爭就不再只停留在產(chǎn)品和價(jià)格層面，而是延伸至本地制造、供應(yīng)鏈、就業(yè)以及與當(dāng)?shù)卣蜕鐣年P(guān)系。

　　《財(cái)富》對李柯的評價(jià)是：李柯長期負(fù)責(zé)比亞迪海外業(yè)務(wù)，是比亞迪由產(chǎn)品出口走向本地生產(chǎn)、渠道建設(shè)和品牌經(jīng)營的關(guān)鍵推動者。

　　比亞迪海外戰(zhàn)績速覽

　　2025年，比亞迪海外汽車銷量首次突破100萬輛，同比增長145%；2026年1-8月，海外汽車銷量超過115萬輛。海外市場已從增長的補(bǔ)充，變?yōu)闆Q定比亞迪下一階段上限的關(guān)鍵戰(zhàn)場。

　　三十年山海可證：攻無不“柯”，戰(zhàn)無不勝

　　2026年也是李柯入職比亞迪30周年。

　　1996年9月，李柯正式加入比亞迪，任市場推廣經(jīng)理。她用兩個(gè)月培訓(xùn)銷售人員，建立業(yè)務(wù)員管理、客戶管理、收賬管理等制度，推動比亞迪銷售體系走向規(guī)范化。彼時(shí)，比亞迪還是一家剛起步的電池企業(yè)，還沒有如今連片的產(chǎn)業(yè)園，創(chuàng)業(yè)者手里攥著的，只是寫滿技術(shù)參數(shù)的設(shè)計(jì)稿，和一群“初生牛犢不怕虎”的人想把中國電池做進(jìn)全球市場的執(zhí)念。

　　從香港出發(fā)，跑遍世界

　　1997年1月，她帶隊(duì)以比亞迪名義首次參加美國CES電子展，正式亮相國際舞臺。同年設(shè)立香港辦事處，作為亞太與全球業(yè)務(wù)橋頭堡。隨后全年密集出海——莫斯科通訊展、柏林電子展……半年打開歐洲市場并賺到第一桶金。

　　1998年底，她帶著一貨柜電池和三萬美元，遠(yuǎn)赴荷蘭鹿特丹籌建比亞迪第一個(gè)海外分公司。風(fēng)雪中，她在歐洲大陸堅(jiān)持“把電池賣出去、活下來”，建立起早期渠道。

1999年1月1日，比亞迪歐洲分公司正式開業(yè)

　　“中國會成為世界最大的電池市場”

　　1999年，巴黎電池大會（Batteries 1999）上，所有人都在談?wù)摎W美和日本，無人提及中國。李柯在調(diào)查表上執(zhí)筆寫下：“中國會成為世界最大的電池市場，希望下次來自中國的比亞迪能夠上臺演講。”

　　這一句話，讓比亞迪獲得了2000年電池大會第一天主會場首個(gè)發(fā)言的機(jī)會。她站上主會場，用英語發(fā)表了題為“The Development of Chinese Rechargeable Battery Products”的演講。現(xiàn)場多數(shù)人首次聽到來自中國市場的聲音，倍感震撼。

　　演講結(jié)束后，諾基亞、西門子、愛立信等廠商涌至比亞迪展臺，僅諾基亞就來了七八人，展位被圍得水泄不通。

　　贏得國際巨頭訂單，打贏專利戰(zhàn)

　　2000年9月，比亞迪通過摩托羅拉認(rèn)證，成為摩托羅拉在中國第一個(gè)鋰離子電池供應(yīng)商。2002年5月，經(jīng)過長達(dá)兩年的測試認(rèn)證，比亞迪獲得諾基亞第一個(gè)訂單，正式成為諾基亞在中國第一個(gè)鋰離子電池供應(yīng)商。

　　2004年11月，比亞迪成功進(jìn)入諾基亞手機(jī)結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)。

　　然而，國際化的道路從來不是坦途。兩家生產(chǎn)電池的國際巨頭先后在美國和日本對比亞迪發(fā)起專利訴訟。面對他們的法律圍剿，李柯堅(jiān)定表態(tài)：“哪怕傾家蕩產(chǎn)也要打贏這場官司。”最終，比亞迪歷經(jīng)兩年多應(yīng)訴及反訴，打破兩家國際巨頭試圖阻止比亞迪拓展海外市場的企圖，品牌信譽(yù)進(jìn)一步提升。

　　長灘反擊戰(zhàn)：用品質(zhì)征服北美市場

　　2013年，比亞迪獲得加州長灘運(yùn)輸署10輛純電動大巴訂單。沒想到這份訂單引來了軒然大波——美國輿論質(zhì)疑“中國制造是劣質(zhì)品”，極力阻止訂單落地。

　　面對重壓，李柯帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)毅然決定進(jìn)行Altoona測試，用品質(zhì)說話。Altoona測試被稱為“魔鬼測試”——15000英里結(jié)構(gòu)耐久測試、動力性測試、制動測試、轉(zhuǎn)向安全測試、拖車測試、零部件可維護(hù)性測試、噪音測試、能耗測試等。

　　她帶領(lǐng)工程師們奮戰(zhàn)數(shù)月攻堅(jiān)測試，經(jīng)過116天的錘煉，比亞迪K9成為全球首輛通過Altoona測試的12米純電動大巴，同時(shí)獲得美國聯(lián)邦交通管理局頒發(fā)的整車生產(chǎn)資質(zhì)。比亞迪不僅奪回了此前的訂單，還獲得50輛追加訂單，創(chuàng)下當(dāng)時(shí)美國最大純電動大巴訂單采購紀(jì)錄。

2014年5月，比亞迪K9完成Altoona測試

　　此后，比亞迪電動大巴順利駛?cè)肟屏_拉多州、華盛頓州、斯坦福大學(xué)、Facebook園區(qū)等地，拿下北美純電動大巴80%以上市場份額。

　　深耕拉美，布局全球

　　2014年7月，她主導(dǎo)比亞迪與巴西簽約南美首個(gè)鐵電池工廠項(xiàng)目。2015年5月，她再次推動比亞迪與巴西簽約新能源項(xiàng)目。

　　2018年12月，100輛純電動巴士交付智利，創(chuàng)下拉美最大純電動巴士交付紀(jì)錄。

2018年12月，比亞迪純電動巴士交付智利

　　抗疫馳援，彰顯擔(dān)當(dāng)

　　2020年新冠疫情暴發(fā)初期，她緊急協(xié)調(diào)全球資源，從海外采購口罩及醫(yī)療物資支援國內(nèi)抗疫。隨后比亞迪轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩，她帶領(lǐng)海外團(tuán)隊(duì)迅速打通全球銷售與物流渠道，將比亞迪口罩銷往數(shù)十個(gè)國家。

　　乘用車出海，站上世界舞臺

　　2021年，她推動比亞迪乘用車出海戰(zhàn)略落地。今天，比亞迪每年數(shù)以百萬計(jì)的乘用車正通過她的團(tuán)隊(duì)推向全世界。

　　2025年，李柯獲評“世界汽車年度人物”，成為該獎項(xiàng)首位女性獲獎?wù)撸彩侵袊嚻蟠硎状潍@此殊榮。世界認(rèn)識比亞迪的過程，其實(shí)也是認(rèn)識她的過程。

2025年1月，李柯獲評2025世界汽車年度人物

　　不止于商業(yè)：責(zé)任與擔(dān)當(dāng)

　　李柯不僅是一位出色的企業(yè)家，而且還積極投身公益事業(yè)。

　　2017年，她在母校云南省個(gè)舊市第一高級中學(xué)，以三位老師的名義設(shè)立“比亞迪教學(xué)獎勵基金”，每年持續(xù)捐贈，用于鼓勵優(yōu)秀師生。

　　2022年8月，她通過比亞迪慈善基金會，向北京大學(xué)深圳醫(yī)院捐贈50萬股比亞迪A股股票，按當(dāng)時(shí)股價(jià)計(jì)算折合市值約1.62億元人民幣，用于設(shè)立血液病研究中心，支持血液病的精準(zhǔn)診斷與前沿治療研究。

2022年8月，李柯捐贈50萬股推動血液病研究

　　過去30年，李柯用敢想、敢干、敢堅(jiān)持，以及007、Mission Impossible的拼搏精神，陪著比亞迪從小作坊，成長為全球技術(shù)變革的核心力量。

　　對于比亞迪而言，全球化征途仍在繼續(xù)；而對于李柯來說，每一個(gè)“明天”，都是比亞迪全球版圖向外拓展的新天地。