在地廣人稀的西北大地上，寧夏天豹交運集團有限公司（以下簡稱“寧夏天豹”）精準洞察群眾便捷高效的出行需求，批量引進宇通純電動客車，全面推行便民快巴模式，實現票價直降40%、上座率超85%。在便民快巴熱度持續攀升的當下，這一實踐為傳統道路客運轉型升級提供了可借鑒的樣本。

　　跟客運打了多年交道，寧夏天豹副總經理韓曉磊精準洞察當下的出行難題：“高鐵站遠、網約車貴，這些都是老百姓出行的痛點。”2022年，寧夏天豹率先推出城際公交，邁出了低票價惠民的關鍵一步。2024年以來，便民快巴模式在全國加速鋪開，寧夏天豹緊跟趨勢，全面推行便民快巴，依托宇通純電動客車的低成本優勢，打造“高頻次、低票價、綠色出行”的運營模式，迅速贏得了群眾口碑。

　　低票價是便民快巴的鮮明標簽，而要走低票價路線，首先要降本。在寧夏天豹的實際運營中，宇通純電動客車的能耗成本僅為傳統油車的三分之一，省下的成本，寧夏天豹選擇讓利給乘客，如從銀川到吳忠58公里車程，票價從20元降到12元，降幅達40%左右。真金白銀的讓利，讓乘客得到了實惠，客流增長自然水到渠成。

　　為更好承接低票價吸引來的大客流，把“頭回客”變成“回頭客”，寧夏天豹在主城區設置了多個便捷上車點，平均不到30分鐘就有一趟車發出，乘客出門走幾步就能上車，一路直達。有乘客表示：“買票非常方便，小程序上可以直接買票。”另一位乘客說：“我平時上下班，把車停在車站旁邊的停車場，就坐這個車上班，比我開車要省錢。”買票方便、通勤省錢、乘坐舒適……每一個環節的體驗優化，都在夯實寧夏天豹的口碑根基，而85%以上的上座率，正是“流量”變“留量”的有力印證。

　　日益增長的客流，為寧夏天豹帶來了實打實的經濟效益，也為便民快巴線路拓展與網絡織密提供了堅實支撐。如今，公司運營的便民快巴線路已從最初的4條擴充至12條，覆蓋范圍從銀川向吳忠、中衛等周邊地市持續延伸。低成本支撐低票價，低票價帶來高上座率，高上座率拉動營收增長，營收增長反哺線路拓展，寧夏天豹正穩穩跑通一條可持續運營的便民快巴路徑。

　　從前瞻布局到規模運營，寧夏天豹的實踐吸引了周邊多家客運企業主動上門尋求合作。對于合作，寧夏天豹的態度明確而務實：要用電車，而且首選要是宇通。這不僅是品牌偏好，而且還是經營邏輯的必然選擇。韓曉磊直言：“我們的低票價模式，確實是要靠低成本來支撐。”宇通純電動客車的低成本優勢，已在寧夏天豹便民快巴的落地運營中得到了充分驗證，也成為這套模式能否從“一企跑通”走向“多地復制”的核心變量。

　　從寧夏天豹的實踐來看，便民快巴模式的加速落地，正在為傳統道路客運打開一條“降本惠民、薄利增收”的新通路。在這條路上，宇通將持續以專業的產品、服務和解決方案，與廣大客運企業攜手共進，為更多群眾帶來實惠便捷的品質出行。