中國(guó)新能源客車出海浪潮之下，整車比拼的背后，早已演變?yōu)楣?yīng)鏈實(shí)力的較量。驅(qū)動(dòng)電機(jī)堪稱客車的動(dòng)力“心臟”，其技術(shù)水平直接關(guān)系到整車產(chǎn)品的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在不少主機(jī)廠推進(jìn)電機(jī)自研的行業(yè)背景下，蘇州朗高電機(jī)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“朗高科技”）逆勢(shì)走出獨(dú)立增長(zhǎng)曲線。2025年，朗高科技在我國(guó)新能源客車驅(qū)動(dòng)電機(jī)領(lǐng)域市場(chǎng)占有率達(dá)到12.1%，位居行業(yè)第二，且直接及間接出口占比超過(guò)90%，高端市場(chǎng)地位突出。目前，該公司正沖刺創(chuàng)業(yè)板IPO，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

　　增速領(lǐng)跑，頭部客車企業(yè)的共同選擇

　　市場(chǎng)份額與客戶訂單，是企業(yè)產(chǎn)品力最直觀的硬核佐證。近年來(lái)，朗高科技客車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)倍數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，成長(zhǎng)速度大幅跑贏行業(yè)平均水平，行業(yè)領(lǐng)先地位持續(xù)夯實(shí)。

　　2023年至2025年，朗高科技在客車領(lǐng)域產(chǎn)品收入從8080.70萬(wàn)元增長(zhǎng)至20875.10萬(wàn)元，增幅達(dá)158.33%。2026 年上半年，朗高科技客車板塊銷售收入約1.6億元，同比增幅超80%，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

朗高科技參加第11屆土耳其客車展

　　朗高科技已成為宇通客車、金龍汽車集團(tuán)、中通客車等多家主流客車整車廠出口車型的主力電機(jī)供應(yīng)商。2023年至2025年，宇通集團(tuán)對(duì)其客車電機(jī)的采購(gòu)額從4648.33萬(wàn)元增至11284.18萬(wàn)元，其中90%以上用于出口客車車型；全球領(lǐng)先的商用車傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商福伊特，同期采購(gòu)額從1571.50萬(wàn)元增至5433.87萬(wàn)元，增長(zhǎng)2.46倍。

　　2026年以來(lái)，朗高科技進(jìn)一步拓展客車客戶版圖，新開(kāi)拓福田歐輝等企業(yè)的海外客車電機(jī)業(yè)務(wù)，并成功進(jìn)入越南金龍供應(yīng)鏈，已開(kāi)始批量交付客車電機(jī)訂單。同時(shí)，朗高科技順利通過(guò)某全球商用車龍頭資質(zhì)審核，正式進(jìn)入其供應(yīng)鏈體系，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。

　　技術(shù)積淀，22項(xiàng)核心技術(shù)夯實(shí)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

　　能夠贏得眾多頭部客車企業(yè)的信賴，朗高科技靠的是實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)硬實(shí)力。

　　朗高科技圍繞電機(jī)制造各環(huán)節(jié)開(kāi)展深度研發(fā)，在核心產(chǎn)品性能及先進(jìn)工藝方面形成了22項(xiàng)核心技術(shù)，成為行業(yè)內(nèi)少數(shù)自主掌握扁線、油冷/復(fù)合冷卻散熱、高壓、高速等前沿電機(jī)技術(shù)的制造企業(yè)。

　　在客車領(lǐng)域，朗高科技的產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先：更安靜，通過(guò)斜極可調(diào)抑振降噪技術(shù)與非均勻氣隙優(yōu)化設(shè)計(jì)，空載噪聲最低可達(dá)70dB（A）；更高效，通過(guò)扁線低損耗設(shè)計(jì)，峰值效率達(dá)98%，90%高效區(qū)占比超93%，有效質(zhì)量轉(zhuǎn)矩密度達(dá)28Nm/kg，直接降低客車運(yùn)營(yíng)能耗；更可靠，憑借高可靠性設(shè)計(jì)，產(chǎn)品通過(guò)百萬(wàn)次啟停耐久試驗(yàn)，平均無(wú)故障運(yùn)行里程超過(guò)120萬(wàn)公里，大幅降低全生命周期維護(hù)成本；更適應(yīng)，寬溫域運(yùn)行能力覆蓋-40℃至55℃，滿足全球不同氣候區(qū)域的嚴(yán)苛環(huán)境認(rèn)證要求。

朗高科技CNAS試驗(yàn)中心

　　截至2026年7月31日，朗高科技已獲專利授權(quán)258項(xiàng)，其中發(fā)明專利40項(xiàng)，參與起草及修訂10項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、3項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、8項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。這些數(shù)字背后，是朗高科技多年的持續(xù)投入與技術(shù)沉淀，也構(gòu)成了其在行業(yè)中穩(wěn)步發(fā)展的堅(jiān)實(shí)底座。

　　如今，朗高科技的業(yè)務(wù)逐步拓展至客車、重卡、礦卡、工程機(jī)械、風(fēng)電、工業(yè)節(jié)能等多個(gè)領(lǐng)域，形成了豐富的產(chǎn)品矩陣。

　　客車業(yè)務(wù)持續(xù)高增長(zhǎng)，銷量增速領(lǐng)先行業(yè)

　　朗高科技客車業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)邏輯，與中國(guó)新能源客車行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)深度綁定。

　　從行業(yè)層面看，2023年至2025年我國(guó)中大型新能源客車銷量從3.9萬(wàn)輛增長(zhǎng)至6.4萬(wàn)輛，出口量從0.95萬(wàn)輛增長(zhǎng)至1.53萬(wàn)輛，增幅分別為22.2%和31.9%。海外市場(chǎng)新能源客車滲透率相對(duì)較低，隨著各國(guó)人員流動(dòng)持續(xù)增加、多國(guó)政府節(jié)能減排政策不斷出臺(tái)，中國(guó)客車企業(yè)憑借不斷提升的技術(shù)水平以及供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐步確立領(lǐng)先地位，海外出口量預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。

　　從朗高科技層面看，其客車電機(jī)銷量從2023年的3789臺(tái)增長(zhǎng)至2025年的9762臺(tái)，增速顯著。2025年朗高科技客車領(lǐng)域收入增幅64.92%，遠(yuǎn)高于行業(yè)整體銷量增幅（14.29%），核心驅(qū)動(dòng)力正是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)提升。

　　根據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)，2025年至2030年新能源客車領(lǐng)域新增市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)約23.7億元。朗高科技憑借在高端車型中的配套優(yōu)勢(shì)，有望在這一增量市場(chǎng)中持續(xù)提升份額。

　　結(jié)語(yǔ)：

　　從一家專注于高性能永磁同步電機(jī)的企業(yè)，到成為頭部客車企業(yè)信賴的動(dòng)力伙伴，朗高科技的成長(zhǎng)軌跡，折射出中國(guó)客車供應(yīng)鏈從“配套”走向“共創(chuàng)”的深層邏輯。

　　在客車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中，朗高科技以持續(xù)的技術(shù)投入和穩(wěn)健的產(chǎn)品品質(zhì)，不僅為行業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)勁“動(dòng)能”，也為供應(yīng)鏈的自主升級(jí)探索出一條以技術(shù)深耕驅(qū)動(dòng)價(jià)值躍升的清晰路徑。