X5(LCK6570D6XEA)
中通X5校車車身前、后部位設置有多級吸能結構。多級吸能結構由優質鋼板沖壓成型的保險杠、圓管防撞鋼梁、鋼板彈簧材質的L型支架和底盤第一橫梁等組成。多級吸能結構的應用，可有效緩沖碰撞瞬間帶來的減速度，減輕或避免車內成員因二次碰撞造成的傷害。
中通X5校車對整車車身比例進行優化，車身寬度1.9米，車身高度在2.5米以內(不含天窗)，同時整車采用雙彎車架，重心更低，操控穩定性更好，窄路、彎路等復雜路況下通行安全暢快。
| 整車參數 | |
|---|---|
| 外形尺寸(mm) | 5749*1900*2565/2495（不含天窗） |
| 整備質量(kg) | 3320 |
| 客車等級 | - |
| 公告批次 | - |
| 座位數 | 19座（17+1+1）2+2 |
| 車身結構 | - |
| 行李倉(m3) | - |
| 最高車速(km/h) | 80 |
| 離地間隙（mm） | - |
| 發動機參數 | |
| 發動機型號 | WP2.3NQ120E61 |
| 額定功率 | 88/3200 |
| 發動機位置 | 前置 / 柴油 |
| 排放標準 | 國六 |
| 百公里油耗(標定工況)(L) | - |
| 百公里氣耗(標定工況)( m3) | - |
| 油箱容積(L) | 70 |
| 新能源系統 | |
| 電機類型 | - |
| 額定/峰值功率 | - |
| 儲能裝置類型 | - |
| 電池容量 | - |
| 續航里程（KM） | - |
| 底盤參數 | |
| 底盤型號 | EQ6503KX6AC |
| 軸距 | 3300 |
| 懸架系統 | (前/后)3/4 |
| 變速器 | 5G32 |
| 轉向系統 | 動轉 |
| 輪胎規格 | 215/75R16LT |
| 其他配置參數 | |
| 標準座椅 | 19座（17+1+1）2+2布置、全車卷收安全帶（司機未系安全帶報警） |
| 車身內飾 | 空調內飾、發泡軟化儀表臺（含副臺）、校車軟化護欄、上車滾花扶手 |
| 行李架 | - |
| 空調系統 | 司機風扇，內置單蒸單冷空調（兩側有風道） |
| 暖風系統 | 170W吸風式除霜器 |
| 視聽系統 | MP3收放機、車內外錄像監控系統（前方路況、車內、駕駛員、乘客門外）、倒監 |
| 服務設施 | 新型扶手、2個2Kg滅火器、2把安全錘、醫藥箱、三角警示牌、反光背心（1件） |
| 其他設施 | 中部一個逃生天窗，發動機艙自動滅火器、停車信號臂、校車標志燈、4G全網通行車記錄儀錄像監控一體機、應急開關、帶語音倒車信號、限速裝置、校車巡視系統、電子鐘、整車電泳 |
中通X5校車車身前、后部位設置有多級吸能結構。多級吸能結構由優質鋼板沖壓成型的保險杠、圓管防撞鋼梁、鋼板彈簧材質的L型支架和底盤第一橫梁等組成。多級吸能結構的應用，可有效緩沖碰撞瞬間帶來的減速度，減輕或避免車內成員因二次碰撞造成的傷害。
中通X5校車對整車車身比例進行優化，車身寬度1.9米，車身高度在2.5米以內(不含天窗)，同時整車采用雙彎車架，重心更低，操控穩定性更好，窄路、彎路等復雜路況下通行安全暢快。
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